Im Innenraum sind noch ein paar Arbeiten erledigt worden!

Ein wieder kompletter Armaturenbrettträger ist verbaut – schwarz – und das Fensternetz sollte jetzt seinen Sinn & Zweck erfüllen.

Des Weiteren habe ich ein gekürztes Armaturenbrett verbaut und ein paar Schriftzüge in eigener Sache wurden angebracht.

Putzen ist mal angesagt…

Jetzt habe ich die Tage angefangen den Überrollkäfig einzubauen und zu befestigen…
Hier die ersten Bilder – auch wieder mit Armaturenbrett – zumindest der Hälfte.

Ich habe jetzt die Semis auf den grünen Speedline Felgen und die Alltagsreifen auf roten BBS Felgen montiert – somit ist ein gewisses Farbenspektrum abgedeckt…

Passend zur Winterzeit habe ich die neuen Semi-Slicks montiert!

Es handelt sich um Marangoni Zeta Linea Sport in 195/50R15 und ich bin mal gespannt, was die Reifen zum ersten turn Hockenheimring sagen.

Die Beleuchtung und auch Kulisse der AK Kraft wird dann zur nächsten Kulisse für ein paar Fotos, um den aktuellen Stand der Umbauten festzuhalten:

So – ich habe die Teile fertig lackiert und verbaut!

Jetzt werde ich die Tage noch den Heizlüfter integrieren und widme mich dann dem Käfig-Projekt.

Heute habe ich die Motorhaube und die Heckklappe montiert. Die Heckscheibe mit Unterlegern und Schrauben verschraubt. Morgen geht´s ans finish – Heckscheibe abdichten und Kleinkram…

Mittlerweile hat der Tacho einen neuen Halter aus 1,5mm Alublech bekommen. Erstmal werde ich ja auf jeden Fall eine Serientacho verwenden.

Hinten musste ich eine Ecke ausschneiden/ umschweissen, damit der Lüfter für die Frontscheibe genug Platz zum arbeiten hat. Anschliessend wurde das ganze geschliffen, grundiert und schwarz matt lackiert.

Wie auf den Bildern zu sehen gab es auch noch eine neue Frontscheibe, die bereits an ihrem Platz ist. Ausserdem noch eine neue schwarze Niere, die alte hatte den Unfall auch nicht überlebt.

Ansonsten bin ich jetzt im hinteren Teil mit der Elektrik durch, alle unnötigen Kabel entfernt, zusätzlich benötigte verlegt und alle neu mit selbstverschweissendem Klebeband umwickelt. Morgen gehts vorne bis zum Sicherungskasten weiter, wenns gut läuft wird morgen evtl. schon das erste Mal der Schlüssel gedreht…

Dank Gregor – Danke!! – konnte ich die letzten Tage mich an der Spritzpistole versuchen, um meine Heckklappe und Motorhaube zu lackieren – schwarz matt

Natürlich wurden Fahrwerk und Stabis gleich eingebaut. Natürlich wieder alles mit Draht vertüddelt…

Dann gleich noch die Bremse vom alten wieder montiert und entlüftet. Hinten die Bremse und Schwingen sind noch alt und dreckig, da ich eh auf der Suche nach E36 compact Ti Schwingen bin, die eine zusätzliche Versteifung haben und eine grössere Bremse, leider nich an jeder Ecke zu bekommen.

Die alte vordere Bremse hat gute Dienste geleistet, die Sättel sind vom E38 750i, die Scheiben haben 298x28mm und das ganze passt unter die orig. 7×15″ Kreuzspeichen bei ET4. Selbst in Hockenheim hat sie sich wacker geschlagen.

Dann habe ich noch hinten die Scheiben eingebaut, schöne Fummelei mit den Kedern. In der Zeit einer E30 Heckscheibe mach ich bei 5 Golf 1 alle Scheiben rein…

Scheiben sind vom alten E30 inkl. der Sticker, da der Colorglas hatte. Frontscheibe kommt die Tage neu, die alte hatte eh Steinschläge und hat den Unfall eh nicht überlebt.

Vorne mit dem “neuen” Sturz jetzt ist das Rad sauber abgedeckt, trotz der ET 4 mit der grossen Bremse, sogar so im ausgefederten Zustand schon.

Zum Schluss habe ich noch den neuen Heizlüfter verbaut und verdrahtet, die fehlende Ampereanzeige ist auch gekommen, jetzt geht es mit der Elektrik weiter, damit der kleine bald mal die ersten Töne von sich gibt…

Mittlerweile bin ich mit der Mittelkonsole fertig. Die fehlende Ampereanzeige ist bestellt und sollte morgen kommen. Ausserdem kam in das freie Lock über dem Zigarettenanzünder noch eine USB Ladesteckdose.

Für den Elektrolüfter/ -heizer habe ich noch ein kleines GFK-Adapterstück laminiert, um direkt einen Schlauch anschliessen zu können. Für den TÜV muss die Luft ja von aussen angesaugt werden, der Schlauch geht dann später in den Wasserkasten.

Dann war heute kleines Weihnachten angesagt, Gr.N Rennfahrwerk & verstellbare Stabilisatoren von H&R sind angekommen. Wurde natürlich gleich eingebaut, nur die neuen Koppelstangen für die Stabis fehlen noch.

Und Frontrahmen, Koflügel usw. haben schon Lack abbekommen, Rahmen und Kotflügel sind auch schon montiert. Damit er mal bischen nach Auto aussieht, habe ich mal kurz 2 Räder draufgesteckt. ;D