Vor einiger Zeit hat Niko uns von seinem Klassensieg beim Rallyesprint Kornwestheim berichtet und dazu ein angebliches Onboard Video aus seinem Wagen online gestellt. (Nikos Beitrag)

Mittlerweile ist mir nun aber das Original Material aus seinem Wagen zugespielt worden. Sein Beifahrer Andi hat mit seiner unkonventionellen Art der Ansagen wohl massgeblich zum Sieg beigetragen. Wobei mir an diesem Sieg doch gewisse Zweifel kommen. Aber seht selbst, die Enthüllung:

Hier nochmal das von Niko online gestellte Video zum Vergleich:

Falls ihr über weitere Hinweise zu diesem Skandal stolpert, bitte umgehend melden, dass wir die Geschehnisse so schnell wie möglich aufklären können.

Gruss
Eike

Wollte mal wieder was von mir hören lassen.

Wir haben am 11.07.09 beim Rallyesprint in Kornwestheim den
1. Platz in unserer Klasse gemacht. Und was vor allem viel wichtiger ist
Platz 15 von 50 in der Gesamtwertung!

Anbei noch das Video bei Youtube.

Viel Spaß!

Hier schonmal das Onboard Video von Niko und Andi bei ihrem ersten Rallyeeinsatz. Morgen gibts mehr direkt vom Fahrer ;).

Gruss
Eike

Am 09.05.09 findet in Winnenden der 2. Rallye Sprint vom ADAC Ortsclub Winnenden statt. Ich werde mit meinem Renner gemeinsam mit meinem Copiloten Andi antreten.

Hier findet ihr die Ausschreibung und alle weiteren Informationen:

Hier lang…

Würde mich freuen wenn ich ein paar bekannte Gesichter sehen würde.

Hier mal das finale Bild meines Renners. Paar Kleinigkeiten sind
noch zu machen, aber das wird schon. Jetzt erst mal Gas geben!

Hier ein Bild nachdem ich die Aufkleber drauf gemacht hab:

Habe heute mal meine Bremsenbelüftung gemacht. Danke an Simon
für den Schlauch und Marc für die tollen Flansche, hat alles super
gepasst. Hier auf den ersten Bildern die Einzelteile.

  

Als erstes mal Stoßstange weg.

Dann die Flansche an der Stoßstange anbringen. Da der Untergrund
bei den original Öffnungen zu uneben war, habe ich es vorgezogen
die Flansche am Lüftungsgitter befestigt.

  

Dann habe ich die Flansche an den Ankerblechen angebracht.

Und so sieht das ganze dann fertig eingebaut aus.

  

Ach ja und hier noch mal der Unterschied zwischen alter (oben)
und neuer Ölwanne (unten)

Habe gestern mal die Pleuellager getauscht und die Ölpumpe umgebaut.
Ist ohne Bühne oder Grube schon ne Drecksarbeit. Ganz zum Schluß
nachdem ich die Ölwanne eine Stunde versucht habe wieder drauf zu
machen, habe ich dann gemerkt das man den Stabi auch wegbauen
kann und schon gings einfacher, wesentlich einfacher.

Original 3,0l Ölpumpe

Beim Lagerschalen wechseln.

Ausgebaute Lagerschalen. Sind zwar noch gut für ein paar KM,
aber sicher ist sicher… Links 1. Zylinder

Nächsten Samstag geht es wieder an den Zusammenbau.
Werde noch Bilder vom Ölwannenunterschied zeigen.

Heute habe ich dank meinem örtliche BMW Händler die Ventile eingestellt.
7 Stück waren außerhalb der Toleranz. Zum Glück habe ich auch gleich
das komplette Plättchensortiment von BMW mitbekommen. So konnte
ich mir die Bestellerei sparen. Hier mal ein paar Impressionen.

 

Dann habe ich noch an allen 6 Einspritzdüsen die O-Ringe getauscht, denn
mehrere waren leicht undicht. Für den nächsten Schraubertag habe ich
schon mal Motorbrücke angesetzt damit ich in einer 60 Stunden Aktion
die Lagerschalen wechseln kann.

Habe wieder mal ein bischen was getan. Habe die Fußmatten fertig gemacht
und mit “Griptape” überzogen. Und den Feuerlöscher eingebaut.

 

Zusätzlich habe ich noch das Brett im Kofferraum schwarz lackiert und auch
die Domstreben.

 

Zum Schluss noch so Kleinscheiß wie die Abschlepphaken.

 

Am besten sind die Steinschläge…

Da die Rennsemmel kein Handschuhfach und sonstige Verstauungs-
möglichkeiten mehr bietet, habe ich einfach die Ersatzradmulde zum
Staufach umfunktioniert. Brett drüber und fertig. Wird natürlich
noch in Dakargelb lackiert.

Dann noch ein Brett für den Fahrerfußraum gemacht, da hier unterhalb
des Kupplungspedals ein riesen Loch wäre. Sehr lästig zum fahren.
Wird dann noch mit Griptape beklebt. Gleiches natürlich noch demnächst
für den Beifahrer.