21.01.2019

Lupo 16V – die Zweite – Jahre später

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 00:28

Das Thema Ringtool wird wieder aufgenommen. Wieder ein Lupo 16V – dieses Mal aber ohne Alltagsanspruch…

Der erste Schritt ist getan:

11.05.2015

2015 auf 2Rädern…

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 11:01

Yamaha R6 RJ03

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18.11.2013

Hier und da wieder einiges erledigt…

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 10:36

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29.08.2013

neue Reifen

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 16:20

nun sind auch die 195 45 R14 montiert.

Jetzt folgt noch der Bremsenumbau und optische Retuschen!

 

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19.08.2013

erste Schritte…

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 16:47

Ich habe angefangen, den Golf auszuräumen und zu reparieren.

Die komplette Innenausstattung musste dem „alten“ Sitz weichen.

Auspuff und Fahrwerk verbaut.

It goes on…

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Nachfolger

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 16:44

So, da der Golf III ja nun endgültig weg ist habe ich die letzten Wochen einen „rostfreien“ Golf II CL aufgetrieben.

 

Von privat – 1.8 90PS RP Motor

 

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11.02.2013

Lupo 16V

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 11:41

Hab den Lupo jetzt ca. 2 Monate – ideales Alltagsauto…

Lupo 1,4 16V 101 PS

– Golf 3 GTI Edition Speedline Felgen

7.08.2012

Käfig in Farbe und bunt

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 00:11

Bin nun endlich dazu gekommen den Käfig mal farblich zu vervollständigen:

 

22.05.2012

my new favorite picture!

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 00:46

Das Bild habe ich von dem turn am 17.05.2012 gefunden:

 

13.05.2012

Selber fahren macht fett…

Filed under: Lupo, Ducati 749, Fiesta ST 182 (Johannes) — johannes @ 12:11

Endlich bin ich mal wieder dazu gekommen den Golf zu bewegen.

Touristenfahrten in Hockenheim am 10.05.2012

 

 

 

 

Die Marangoni Reifen haben sich im ersten Einsatz bewehrt, haben aber auch Schwächen im Fahrwerk aufgezeigt – zu weich!

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